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ID.4 GTX是基于MEB模块化平台打造，定位A 级别的SUV车型，尺寸非常接近燃油版的探岳（参数丨图片），介于途观和途观Allspace（7座版途观）之间，不过整车风格属于跨界SUV造型。与传统能源的GTX车型有所不同，在大众ID.系列电力传动系统的车型中，GTX名称中的X代表了四轮驱动。

由谍照可以获悉，外观方面，ID.4 GTX与ID.4概念车基本保持一致。前方配备了细长的贯穿式LED日间行车灯，同时，尾部作为呼应采用了相同的设计风格。车身为双色设计，黑色的车顶一直延续到后窗，车侧门把手也同样为双色设计。

动力方面，基于GTX车型的定位，ID.4 GTX预计将搭载双电机四驱系统。据悉，新车的百公里加速为6.2秒，最高时速可达180km/h。

此前下线的一汽-大众ID.4 CROZZ准量产版

放眼中国市场，未来ID.4将推出两个版本的新车，分别于一汽-大众和上汽大众国产，新车分别命名为ID.4 CROZZ和光荷4 X。其中，一汽-大众ID.4 CROZZ与此前海外版亮相的ID.4设计保持一致，而上汽大众光荷4 X则高度还原了之前在国内亮相的ID.初见，整体外观设计更加本土化。

一汽-大众ID.4 CROZZ

虽然同是基于海外版的ID.4车型打造，但是除了外观相似外，两者的尺寸还是存在差距。光荷4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，比一汽-大众的ID.4 CROZZ更长、更高，但并不会对空间产生实质影响。

同时，两款新车提供235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20共四种规格的轮胎和多种轮毂样式。此外，上汽大众的光荷4 X整备质量为2120kg，也比一汽-大众ID.4 CROZZ轻了10kg。

上汽-大众ID.4 X

动力方面，两款车型完全一致，采用由大众天津公司生产的电动机（代号为EBN），额定功率95马力、最大功率201马力；并配备由宁德时代提供的三元锂离子电池组。新车的最高车速为160km/h。当然，也不排除高性能版的ID.4 GTX也会被同时引入。

[ 本帖最后由 sis2021 于 2021-1-14 00:58(GMT+8) 编辑 ]