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“大炮鸟”传说——汉斯·鲁德尔上校战记[13P]

　　要说二次大战的德国坦克王牌，最有名的自然是武装党卫队的魏特曼、萨曼托莱特和国防军的卡利欧斯、普利曼茨这几位，但是在德国空军中更活跃着一位超级坦克杀手，其战绩远远超过地上的同行。他就是东部战线的死亡天使——“斯图卡上校”之称的鲁德尔上校。

　　汉斯·弗里希·鲁德尔1916年7月2日生于德国东部施林津（现波兰境内），是一位神职人员的长子。小鲁德尔梦想成为体操教师，但新生的德国空军对于当时的年轻人似乎更有吸引力，于是鲁德尔在1936年志愿加入空军。经过2年的飞行训练，他被推荐到俯冲轰炸机部队，在单位里仍坚持练习体操，他对牛奶惊人的需求量也很让上级头疼。不想在战争前夜，鲁德尔被临时调到无聊的侦察学校任职，1939年闪击波兰战役中他担任远距离侦察员并获颁二级铁十字勋章。

　　这种杂活未免太亏待这位飞行奇才了，1940年德军开始横扫西欧时鲁德尔终于回到“斯图卡”俯冲轰炸机队，但还没来得及披挂上阵，不堪一击的法国已经崩溃。为从侦察员升级为正规驾驶员，鲁德尔接受了长时间的系统培训。在不列颠之战的最高潮，德国飞行员成批的在英国上空“升天”，他却幸运地坐在模拟机上晃晃悠悠。学习期满后，鲁德尔少尉即被配属到战斗部队，不过还是没有赶上希腊和克里特战役。

　　1941年6月22日，鲁德尔驾驶“斯图卡”尖叫着冲向苏联的铁路，扫射、轰炸，苏军运输线路化为一片火海。当时他是第2俯冲轰炸航空团第3连队（III/2St.G）三号机，每天轮番出动的同时攻击技术也日臻成熟。为提高命中率，鲁德尔将1000米的投弹最低规定抛在脑后，他的拉起高度越来越低，以至于上级严肃地忠告：“如果您还想多活几天，请给我飞得高点儿！”虽然鲁德尔把这当作耳旁风，但仍因出色的表现而晋升中尉。

　　当时在列宁格勒参加防御的苏联战列舰“马拉”号一直是德军的一块心病。“马拉”号是苏联从外国收购的二手军舰，虽老旧但火炮还好使。9月16日鲁德尔用500公斤炸弹直接命中该舰，但未造成严重损害，舰炮仍在发射。9月23日，鲁德尔终于领到了1000公斤巨型炸弹，他和连队长的飞机一同穿过1000门高射炮组成的火网，飞临库罗斯塔特军港——汉斯抢先俯冲，在不到300米高度将炸弹狠命掷向目标。“马拉”号当场被炸成两截，一瞬间灰飞烟灭。当天下午，连队长因自己座机受伤，向鲁德尔借了飞机踏上不归路——他的尾翼中弹无法回航，最后驾机撞向苏联战列舰“基洛夫”号。鲁德尔随后击沉苏联重巡洋舰和驱逐舰各一艘。10月他被调到莫斯科战线，但在罕见的低温面前空军比陆军更衰，飞机整个冻在地上，鲁德尔也只能干干铲雪的活。

　　1942年1月中旬，他的出击次数达到500，并因击沉上述3艘敌舰而从司令官冯·里奇特霍芬空军二级上将（后为元帅）手中接过骑士勋章。

　　1942年春，德军转向攻击南方克里米亚和卡夫卡斯油田，鲁德尔也随军南下。后来他为了结婚在奥地利为补给部队工作了一段时间。1942年11月，德军陷入斯大林格勒血战，而鲁德尔正在国内克林堡州的勒希林空军试验机场试飞新型的Ju87G“斯图卡”，这种新型号专为反坦克设计，机翼下装有2门37毫米长身管自动火炮，所以又被称作“大炮鸟”。正如魏特曼的“虎I”和萨曼托莱特的“黄鼠狼”，鲁德尔的Ju87G成为苏联坦克兵的噩梦，从而写下“大炮鸟”的传说。

鲁德尔(左)和机枪手卡特曼

　　德军在斯大林格勒全面战败后集团军群即处于孤立状态。该部立即从卡夫卡斯地区后撤。苏军哪会放过这个绝好机会，1943年2月在黑海舰队的支援下，苏军在Ａ集团军群南翼的库伯尼地区登陆，意在两面夹击。然而这个苏联版的“最长一日”却是梦魇的开

始。由于战况吃紧，鲁德尔干脆驾驶试验机从克里米亚起飞，猛扑苏联登陆部队。是役共有70艘登陆艇葬身海底，37毫米火炮充分发挥了威力，但它的缺点是携弹量太少。

　　鲁德尔因此辉煌战绩于1943年4月晋升上尉并获得橡叶骑士勋章，而在这之前的2月10日，他已经1000次出击。

　　1943年7月库尔斯克大战中，鲁德尔率领第2对地攻击航空团（2SG）直接支援保罗·豪塞尔的SS装甲军团。他特意再次乘坐那架“大炮鸟”原型机飞临战线侧翼的苏联坦克集群上空。当天一名苏军前线炮兵观测员向军长递交了一份报告，描述了他所经历的最恐怖的一天：“德国飞机从头顶冲下来……拉起时高度只有不到10米，我看得见飞行员的脸……炮声、闪光，那飞机在我们坦克的浓烟中穿行，它又来了……不断有战友牺牲，我们的坦克部队消失了……”新兴的反坦克飞行中队从此诞生。

　　11月底德军完全从库尔斯克败退至顿涅伯河时，鲁德尔因击毁敌坦克100辆而获颁双剑银橡叶骑士勋章，他的机枪手海因策准尉（候补军官）也因1000次出击并击落敌机而获颁骑士勋章。

　　1944年1月，鲁德尔继续在雪原上寻找猎物，他的战绩直线上升引起了苏联人的恐慌——苏联坦克临时增加了高射机枪，步兵也接到攻击低空目标的指示。鲁德尔在座机屡次被击伤后又想出新招——先派ＦＷ190对步兵进行扫射，等他们躲到坦克下面时“大炮鸟”即准时出现。于是苏联人又在坦克上加装烟幕发射装置，拉锯战就这样进行着。

　　1944年3月1日，鲁德尔晋升少校，而他的麻烦也接踵而至：3月20日，他的僚机被高射炮击中迫降在顿涅伯河对岸的苏军阵地附近，鲁德尔立即降落予以救援。没想到起落架陷入泥沼——这下连他自己也走不了，眼看苏联士兵一步步包抄上来，4名飞行员只得硬着头皮跳进河里。但水温接近零度的顿涅伯河拒绝任何生命通过，海因策被吞没了，其余3人上岸投降。鲁德尔的运气不错，他趁看守不注意以最高时速溜掉了。

　　1944年3月29日，德军最高统帅部通告，授予鲁德尔少校钻石双剑银橡叶骑士勋章。6月3日，他的出击纪录达到2000次。在罗马尼亚、东普鲁士都留下了他的足迹。9月1日，在苏军兵临德国边境的同时鲁德尔晋升中校。

　　1945年1月1日，希特勒授予鲁德尔钻石金双剑金橡叶骑士勋章，这枚特别为他定制的勋章成为二战中德国战斗人员的最高荣誉，其地位仅次于戈林的“大铁十字勋章”。但是当希特勒和戈林要求鲁德尔不再飞行时，他一蹦三尺高吵着要把勋章退掉！最后前陆军下士和帝国胖元帅不得不作出让步，鲁德尔挂着勋章满意地再次升空。

鲁德尔(右)和巴拉圭总统

　　2月8日，2SG团接报：苏军坦克编队正经过久斯特松桥头堡向柏林推进。2月9日反坦克，由僚机引开高射炮火后，鲁德尔的大炮鸟开始大肆屠戮，当天他换了4架座机，共击毁12辆坦克。最后一辆JS2重型坦克加速前进希望逃脱厄运——第一次攻击，37毫米炮弹在坦克发动机室上方开花，目标仍在移动；这时飞机左炮卡壳，而右炮只剩一发炮弹。鲁德尔决定冒一次险——攻击！黄烟从坦克车身剧烈地向外喷射，钢铁巨兽终于被制服。正当得意之时，飞机右翼被一枚高射炮弹穿透，硝烟过后鲁德尔感觉自己的右脚不见了，眼前也是一片漆黑。最后在机枪手卡特曼的引导下，成功地以机腹着陆。

　　然而大炮鸟的传说并未就此结束，经过2个月的治疗，装上义肢的鲁德尔于4月再度翱翔蓝天。德国战败后，他带领航空团向美军投降。

　　鲁德尔上校的传奇纪录令人瞠目结舌：出击2530次，击毁坦克519辆，击沉大中型军舰3艘，击落敌机9架，另外还有难以数记的卡车、火车头被他收入囊中。但他也付出了相当的代价：一共被击落30次，负伤5次，失去右脚，视觉也受到影响。

　　战后鲁德尔改行成为一位独脚登山冒险家，于1982年去世，著有《斯图卡驾驶员》（《STUKA　PILOT》）一书。

鲁德尔座机

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[ 本帖最后由 zxzhu 于 2016-6-21 21:58 编辑 ]

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