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标题: [图帖] 德国AIP潜艇维修复杂：外壳几乎全被拆开【5P】 [打印本页]

作者: zxrswmr 时间: 2014-9-25 18:42 标题: 德国AIP潜艇维修复杂：外壳几乎全被拆开【5P】

德国AIP潜艇维修复杂：外壳几乎全被拆开
　　图片来源：网易军事

　　德国AIP潜艇采用西门子PEM燃料电池系统，综合性能在各国AIP艇中最为优越，但致命缺点就是维护起来十分复杂，每次大修都要像这样把整个艇外壳拆开检查燃料电池模块。图片展示了正在进行维修的一艘德国212A型AIP潜艇。

　　德国AIP潜艇维修复杂

作者: cao19731122 时间: 2014-9-25 22:04

德国的东西历来以复杂著称，没有什么奇怪的。

作者: soszh859 时间: 2014-9-25 22:14

科技含量和维修复杂程度是成正比的~~~~~没什么大惊小怪的！！！去看看人家美国，搞的还要大

作者: cccctv2010 时间: 2014-9-26 21:20

我考，看上去都比的上核潜艇的维修了，貌似核潜艇不用换燃料？？

作者: 西门吹萧 时间: 2014-9-26 21:26

妈的，德国货开膛破肚了，看起来质量和工艺也是杠杠的，为什么哩

作者: lennon 时间: 2014-9-26 21:37

没比较其他的大型武器维修，这点功夫不算什么，航母难道会简单些吗？

作者: dddddd007 时间: 2014-9-27 00:11

德国货虽然笨重，但质量就是好。

作者: woshimj123 时间: 2014-9-27 10:17

这应该与德国AIP使用燃料电池有关，其余的AIP都使用的斯特林发动机

作者: crystalever 时间: 2014-9-27 11:34

果然是特立独行么。。居然真是6叶螺旋桨。不知道比起7叶来，降噪能力到底怎样。。。。
而且侧视看起来并不像猜测的那样属于前后三叶布置。。也看不出有变距能力。。话说这潜艇能倒车么。。

作者: jiangmj 时间: 2014-9-27 12:08

引用:

原帖由 cccctv2010 于 2014-9-26 21:20 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=96268975&ptid=9191009][/bbs]
我考，看上去都比的上核潜艇的维修了，貌似核潜艇不用换燃料？？

美国和英国的核潜艇在使用寿命中期的时候需要更换一次核燃料。
现在的核潜艇25-30年更换一次核燃料，以前旧式的核潜艇大概10年换一次核燃料。
其实不止核潜艇，美帝的核动力航母大概也是13年左右换一次核燃料的。

作者: 大桌子 时间: 2014-9-27 12:31

德国的东西历来以复杂著称，比如虎、虎王。但是不得不说效果很好。不过为毛螺旋桨很奇怪？？德国人对自己的金属加工工艺很自信啊！！

作者: 刺客00 时间: 2014-9-27 12:51

德国人向来严谨，估计怕出问题全面检修

作者: jayste2012 时间: 2014-9-27 17:11

这就是影响212外销的主要原因之一，技术确实先进，性能确实强大，可真TMD不会用用不起啊！

作者: laogu2 时间: 2014-9-27 22:06

引用:

原帖由 woshimj123 于 2014-9-27 10:17 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=96274212&ptid=9191009][/bbs]
这应该与德国AIP使用燃料电池有关，其余的AIP都使用的斯特林发动机

恩像日本的苍龙都是斯特林发动机，214的燃料电池我觉得是未来发展方向，比斯特林有潜力，虽然现阶段比起斯特林来具有成本高的劣势。

作者: jsjn4701 时间: 2014-9-27 22:16

基本上是常规潜艇的顶级活了，

作者: sseexx1 时间: 2014-9-27 22:16

德国工业品件件堪比工艺品当然价格不菲

作者: 13813592814 时间: 2014-10-3 00:43

汉斯的产品不复杂不幸福

，212用的是6叶桨，居然不是7叶大倾侧螺旋桨，不符合高大上的标准啊

作者: 罗马诺 时间: 2014-10-10 15:48

真是太复杂了！

作者: MUDJXK 时间: 2014-10-10 16:02

德国的风格不是复杂，是精确好不好。对没个零件要求都很高，在说人家应该是大修，难道中国潜艇大修不拆外罩？

作者: 云游天下 时间: 2014-10-10 17:23

德国的制造业确实厉害，他们制造的潜艇在二战时候就创造了著名的狼群战术，盟军在一段时间内闻风丧胆

作者: wdmjjsw 时间: 2014-10-11 13:28

德国货自然是杠杠滴，在深海下搞偷袭的家伙皮实耐用，造价高昂，维修困难，这两大缺点相对于作战效率和安全性来说都是值得滴。

作者: hnhys01 时间: 2014-10-11 22:53

虽然维修很麻烦，但是东西很扎实啊，关键是实战效果好。

作者: tankusa 时间: 2014-12-24 20:47

欧洲国家除了英国法国俄罗斯装备核潜艇外，其他国家的都是常规潜艇，德国的的212级是其中最著名的一款。

作者: hnhblj 时间: 2014-12-25 09:20

德国佬的很多东西是终身免拆除的，就是说保证你其他东西都坏了不能用了，这东西质量能保证你，所以很多东西都是封装起来的，其实坏了也是要换的，只不过模块化的，直接给你换掉就是了。但因为装进去的时候太自信，现在拆换就得动点手术就是了。

作者: bush8310 时间: 2014-12-25 11:48

怎么我看着就像天朝之间说的那个蛟龙号啊！就是号称能下潜到海底的那个潜艇。

作者: mvchangsong 时间: 2014-12-25 14:56

燃料电池还是很有技术含量的，搞不好爆炸起来很厉害呢

作者: wu171755 时间: 2014-12-25 15:36

德国AIP潜艇看起来好威风啊。好看又好用，个人特别喜欢德国的豹式坦克。

作者: n2460402 时间: 2014-12-25 15:50

潜艇和水面舰船要维修发动机，必须把发动机上面切开，不然怎么搞？

发动机在下水前就吊装进去，和减速机-传动轴和螺旋桨对正安装好再矫正动平衡

戴高乐号维护反应堆时，飞行甲板都被切开了，一直切到动力舱顶

作者: feng123_l 时间: 2014-12-25 17:16

确实是这样的，维修难易程度一般是和科技含量是成正比的，但是如果在维修上下下功夫能使维修更为方便，那就无敌了

作者: pwh000 时间: 2014-12-25 18:23

这家伙要在中国基本上不会拆开维护，肯定怎么省事怎么来

作者: kadayimasi 时间: 2014-12-25 18:24

德国人的严谨表现在很多方面。尤其是重工业。二战时期的重武器，现代社会徳系汽车都是这样。产品来自内心。

作者: edward008 时间: 2014-12-26 23:46

这个是潜艇的中期大修几个大国都会不过阿三假打为了节约自己修结果修坏了被迫只有拉回俄罗斯原厂

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