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标题: [图帖] 意大利“天龙座”自行高炮[10P] [打印本页]

作者: zqn454 时间: 2014-10-26 02:23 标题: 意大利“天龙座”自行高炮[10P]

现代战场上，航空兵器已经成为了各国陆海军最忌惮的威胁。特别是随着各种机载精确制导弹药的大量应用，空中威胁已到了前所未有的程度。如果地面部队或水面舰艇不能有效对抗空中威胁，那么勿论进行作战，就连生存的概率都很小。就地面防空而言，传统主要依靠远、中、近程防空导弹，单兵携带的便携式防空导弹以及小口径高炮。远程和中程防空导弹对抗飞机效果还好，但在对抗低飞的巡航导弹，防区外武器以及精确制导炸弹时就比较吃力，效费比上也极不划算;进程和便携式防空导弹道是具备一定的拦截巡航导弹和防区外武器的能力，但对精确制导炸弹的拦截概率依然不高，而且其中对高空目标基本无能为力；小口径高炮在拦截近距低空目标上有很大优势，而且效费比也好，但其缺点也在这里，既距离太近。可以说，各种防空武器都有各自的明显不足，因此通常只能搭配使用，以系统作战方式来达成对空袭武器的较高拦截率。但这种模式对野战部队来说却几乎是不可接受的，因为太过复杂，费用也过高。特别是随着制导技术的普及，制导炮弹，制导火箭弹以及制导迫击炮弹也开始应用于战场。对于这些目标，现有的防空武器基本无能为力。为了给野战部队提供更有效的防空保护伞，各国绞尽脑汁研制新型防空武器，足见有所成就，特别是在高炮方面的进展最大。于此前的高炮相比，新一代的高炮有很大的特点，就是纷纷采用“舰炮上岸”的模式，将原来在海军舰艇上的舰炮搬到路基平台上。这方面起步最早的要数意大利。20世纪80年代中期，意大利奥托-梅莱拉公司就将其研制的奥托76毫米超射速舰炮搬到OF-40坦克底盘上，研制成了“奥托马蒂克”（OTOMATIC）76毫米自行高炮。但由于该高炮结构复杂(搜索雷达和跟踪雷达是分开的)，重量太大（战斗全重46吨），所以乏人问津。而奥托-梅莱拉公司也只好停止发展，将其转入技术储备。伊拉克战争后随着美国，瑞士等国纷纷将其研制的新一代小口径舰炮“搬上岸”，作为新型自行高炮的火力来源，于是奥托-梅莱拉公司便又动了心思。不过这次奥托梅莱拉公司并不是让原来的奥托马蒂克项目复活，而是在其基础上吸收了其他国家新设计思想重新研制的，并且还为这种新型自行高炮起了个响亮的名字---“天龙座”。从最近的防务展上的介绍来看，“天龙座”自行高炮在设计上明显借鉴了美国用MK-15 Block1B“密集阵”舰炮发展的反火箭，火炮和迫击炮（C-RAM）系统。后者的主要作战对象不是传统意义上的空袭武器，而是陆战中最常见的火箭弹，炮弹，迫击炮弹。尽管C-RAM系统过于异类3，而且外界也质疑其有效性（因为应付伊，阿反美武装零星发射的火箭弹和迫击炮弹或许还可以，但对雨点般飞来的火箭弹，炮弹，迫击炮弹就招架不住了），但意大利奥托--梅莱拉公司去颇认同美国人的创造，认为这极大的改变了人们印像中的防空武器概念。给防空武器注入了新的思想。据奥托-梅莱拉公司介绍，“天龙座”自行高炮既能有效打击中近距离，中低空的战斗机，直升机，无人机等传统空中目标，也能打击巡航导弹，机载精确制导炸弹，炮弹，火箭弹，迫击炮，而且还能用来海岸防御或打击敌方的轻型坦克和装甲车辆，是一种不折不扣的多用途战车。“天龙座”自行高炮给人的印象最深的是有个硕大的“脑袋”-重量5.5吨的76毫米高炮炮塔。这倒也不奇怪，因为奥托76毫米爬树欲中口径炮，尺寸和重量远超40毫米以下的机关炮，炮塔不大就装不下。而且奥托76毫米炮的炮弹尺寸也比较大，加之火炮射速很高，在防空作战时弹药消耗很大，所以必须有大型炮塔才能多带弹。从结构上看，“天龙座”的炮塔只有前部与早先的“奥托马蒂克”相似，其余部分则与德国Pzh2000型155毫米自行榴弹炮相似。整座炮塔采用全焊接铝装甲，能够抵御轻武器子弹和榴弹破片的打击。炮塔的水平回转采用电液驱动。“天龙座”采用的主炮是经过改进的奥托76毫米62倍口径舰炮，俯仰采用电液驱动。这种登陆的奥托76/62倍口径保留了原舰炮具有的结构紧凑，重量轻，射速高和自动化程度高等优点和原舰炮的内外弹道特性，同时对炮膛和炮闩进行了较大的改进，使其能够发射新型弹药。此外，火炮还有一个障碍消除装置，当火炮转动时，如果在旋转范围遇到障碍物，就会自动中断射击。在对空作战时，火炮射速为80发/分钟以上。76毫米炮管采用电渣重熔钢制成，并采用了自紧工艺，前端装有胡椒罐式炮口制动器，炮管上还装有炮膛抽烟装置和液冷装置。炮管长7.424米，膛线长4.012米，重765千克。炮闩采用锲形炮栓，俯仰结构包括反后坐装置，通过2部驻退机和1部复进机相接。主推/复进动作不受炮管俯仰的影响。火炮的盘式输弹机包括输弹器和抛壳筒。通过一个滑动联动装置与反后坐装置相连。发射之后的弹壳被抛壳筒抛出后，经炮塔前方的抛壳窗抛到外面。火炮的鼓型旋转机由液压传动装置予以控制，接受摆弹臂送来的炮弹，并将其送至进弹机。进弹扬弹系统和旋转弹鼓由液压电机控制。其中弹鼓内有12发炮弹，呈直立形式处于随时供弹状态，另有呈直立形式的24发炮弹摆放于一个自动供弹箱内。供弹时，炮弹随着弹鼓的旋转逐个移动到位于炮左侧的螺旋扬弹机。炮弹经扬弹机提升，然后再由两个交替摆动的摆弹臂轮流将炮弹送入进弹机，进弹机迅速将炮弹送至输弹器内，此时炮弹处于待发状态。弹钟更换通通过弹鼓上的控制杆和凸板来实现，他能在5秒钟内迅速的将防空高速设计转为对舰半自动射击，反之亦然。火炮的方向射界为360度，高低射界为-5~+60度。由于火炮能高速回旋和俯仰，故能够有效应对高速空中目标。除了“登陆”的76毫米舰炮之外，在炮塔右侧还有1挺12.7毫米机枪，以对付低空近距离空中目标或进行自卫。另外在锲型装甲上方两侧各有一具四联装烟幕弹发射器。“天龙座”自行高炮的火控系统比早前的“奥托马蒂克”有了很大提升，只用一部赛莱克斯-伽利略公司X波段NA-25X火控雷达就能完成奥托斯马蒂克上2部雷达的功能。行军是，雷达收折于炮塔左后侧，并有装甲盖板予以保护。为了保证雷达受到干扰的状况下能够有效的搜索目标，“天龙座”的炮塔右侧中部上方还装有一部赛莱克斯-伽利略公司研制的大视场周视光电探测系统（整合有电视摄像机和热像仪）。此外，炮塔还装有一具激光测距仪，最大有效作用距离20000米。“天龙座”自行高炮采用的底盘是半人马座8*8轮式装甲车底盘。这种装甲车是意大利依维柯防务车辆公司在上世纪80年代末研制的，后来经过不断改进，机动性，防护性能和承载能力有很大的提升。“天龙座”实际上就是采用的这种后期改进型的半人马座底盘，并在车首上装甲最前端中央位置装有一个可翻到的行军架。与早期半人马座相比，改进型号在外形上改进不大，如仍然采用发动机前置，大倾斜面车首装甲，驾驶舱位于车首左侧，中后部战斗室等结构布局，但是改善了乘员乘坐舒适性，采用了新型装甲，加强了车底防地雷的能力，换装了功率更大的发动机和变速箱，将车宽收窄（这主要是方便C-130运输机进行空运），提高了有效载荷能力（可达8吨）等。在不加装附加装甲的情况下，半人马座装甲车的基型焊接钢装甲能够抵御14.5毫米重机枪在近距离发射的穿甲弹。还能承受6千克TNT的装药的地雷在任何一个车轮下爆炸以及3千克TNT装药的地雷在车底部爆炸所产生的冲击。改进型半人马座装甲车的发动机采用的是依维柯公司生产的6VTCA发动机，功率383千瓦（520马力）。与6VTCA柴油机匹配的是德国ZF公司生产的H型传动系统。有5个前进挡和2个倒挡，带有中央可锁定差速器。H型传动系统和早期型半人马座采用的1型传动系统相比，缩小了在垂直方向上占用的空间，从而降低了车体的高度，增大了车内中部及后部的可用空间，平滑了车体底部，简化了车体的生产加工。发动机装有冷却系统，整个动力传动装置能在短时间内整体换装。悬架采用麦弗逊式独立悬挂，越野性能非常好，车辆转向的时候，通常经过前部两个车桥进行。但在低速行驶的时候，第四个车桥也可以辅助转向，这样可以减少轮胎的磨损，并将转弯半径减少到9米。全部车轮都采用14.00-20子午线泄气保用轮胎，并装有中央轮胎充放气系统，驾驶员可以根据路面驾驶情况随时调节轮胎压力。该装甲车的最大公路时速为10千米/小时，最大公路行程为800千米。采用“半人马座”8×8轮式装甲底盘的““天龙座””自行高炮在重量上远远小于“奥托马蒂克”自行高炮，快速反应能力明显提升。 “天龙座”自行高炮可以发射原奥托76/62炮舰所配备的所有弹种，包括预置破片弹（HE-MOM/HE-PF-OM）、半穿甲破片弹（HE-SAPOM）、半穿甲增程破片弹（HE-SAPOMER）和新型制导型“飞行时间减少助推弹药”（DART）。这些76毫米弹药重量（包括弹丸和药筒）均为12.34千克。引信方面，除半穿甲破片弹采用FB414型弹底引信外，其余弹药均使用FP-371双用引信或3A+毫米波可编程多功能引信。其中FP-371引信能在炮膛内选择近炸或触发模式，不必象过去的FP-76与OP-76引信那样在作战时分别选择，作战灵活性大大提高。不仅如此，FP/OP-76更小。3A+毫米波可编程多功能引信是由意大利西美尔防务公司研制的一种新型引信，能在炮膛内由火控系统通过电路设定高/低空近炸、延时、触发、“定时”等不同的任务需求。据称，76毫米弹药在采用3A+引信的体积与早起FP/OP-76相似，在对空作战时，起爆距离约10米，并能在接近地面或水面6米时引爆。在对空作战时，“天龙座”主要使用预置破片弹，多用途预置破片弹和DART制导炮弹。其中预置破片弹是最早的防空弹药，初速907米/秒，最大射程16000米，最大射高6000米。该弹在爆炸时能产生约6000块钨合金预制破片对典型结构的杀伤半径可达10米；多用途预置破片弹主要用于对付空中高速飞行目标，初速度为925米/秒该弹的弹体外壳由特种钢制成，弹体内侧壁布满3000个0.5克的立方体钨块，内腔装满A3高性能炸药。为了提高破片飞散密度，但体内腔设计成底窝状，使弹尾侧飞的破片更为集中，从而提高了飞散密度;DART是奥托-梅莱拉公司研制的一种次口径制导炮弹，该炮有效射程8000-10000米。该弹弹尾装有4个呈对称配置可折叠的尾翼，以保证炮弹飞行的稳定；飞行时尾翼张开，静止时尾翼折叠。重为2.5千克的战斗部包括钢壳、高爆炸药和大量钨合金子弹头。在炮弹飞行期间采用无线电制导方式，即利用NA-25X火控雷达测的目标运动参数和弹丸发出无线电修正指令，他控制着分布在弹体四周6个火药柱的燃烧速度，进行机动修正，最后准确的飞向目标。除上述这些炮弹外，奥托-梅莱拉公司还在研制几种新型的弹药，包括高速预制破片弹（初速可达1100米/秒）、配置红外导引头的制导防空炮弹等。如果这些新型但要研制成功的话，那么“天龙座”的防空作战能力将更上一层楼。在对地作战时，“天龙座”主要使用多用途预置破片弹。早前奥托-梅莱拉还曾研制一种次口径尾翼稳定脱壳穿甲弹，但后来不知什么缘故停止了研发。据称这种穿甲弹重2.175千克，能在2000的距离上，以60度角穿透150毫米厚的均质钢装甲。在作战距离上“天龙座”用于防空时有效射程为5000米，用于对地攻击时有效射程500-3000米（装甲目标）或15000米（固定目标）。综上所述“天龙座”自行高炮是一种富有浓郁意大利风格的武器，技术水平也很先进。但是这种防空武器太过另类，对许多国家军队来说并不是必须之物。

作者: qiang471223186 时间: 2014-10-26 11:11

进攻时自行高炮不会自己一个跑上前线的，混在突击部队里，距离自己四五公里的目标只需要几分钟就能把其纳入攻击范围..
防守时武直攻击有地域限制，一旦高炮部署在山丘后，正面怎么也打不中，也发现不了，要是越过山丘，那大多要被爆菊了..
部署了的武器都是有用的，不然不会部署~武器是要看人怎么用的~

作者: qwe5825833 时间: 2014-10-26 16:07

奥托马蒂克没有炮口制退器的？果然底盘重了有好处啊

作者: su37zd 时间: 2014-10-26 17:04

引用:

原帖由 qwe5825833 于 2014-10-26 16:07 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=96589082&ptid=9220787][/bbs]
奥托马蒂克没有炮口制退器的？果然底盘重了有好处啊

炮口那有一堆小孔的就是炮口制退器，好像还是胡椒瓶式的

作者: shaonvdexin 时间: 2014-10-26 20:37

2500米空域有35毫米自行高炮足够了，再高空域飞机速度过快，76毫米也难打中，属于中短程防空导弹的领地了。当坦克歼击车使用，造价太高了，威力也不够。从天龙座无人问津就可以看出，中口径高炮没落了

作者: piaoshiyun31 时间: 2014-10-26 20:46

意大利军事装备总是很经典耐用，不追求大

作者: abctx123 时间: 2014-10-29 03:48

用76口径炮做高炮，虽然射速还可以，但不能形成弹幕，只能依靠直接命中或者近炸引信，成效如何真是让人疑惑

作者: tankusa 时间: 2014-12-22 20:13

高炮对付现代固定翼飞机已经没办法了，打打直升机还勉强。

作者: kkkk1368 时间: 2014-12-22 23:01

欧洲的工艺还是很好，很漂亮但实战不知道

作者: luckass 时间: 2014-12-22 23:05

底盘是“半人马座”，不过单管高炮的作战效能很值得商榷

作者: edward008 时间: 2014-12-27 15:07

意大利的制造水平早就不是当年的水平一款装备的好坏还是与其外貌有一定关系

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