买迈腾还是买锐志？是近来不少追求驾驶乐趣的准车主一直难以抉择的难题！迈腾和锐志可以说是大众和丰田在国内技术上的一次顶峰对决！同时也是德系车和日系车在中国两大阵营的技术交锋。大众品牌和丰田品牌作为国内汽车市场的两大王牌，其造车品质深得国人的信赖。两款车均拥有9秒以内从零破百的加速性能，那么迈腾和锐志的差距在哪里？以下我们就拿迈腾2.0TSI手自一体舒适型和锐志2.5V超级运动版做下比较，以帮助大家更好了解这两款车型。 
迈腾2.0TSI和锐志2.5V售价对比表：
| 所属品牌 | 一汽-大众 | 一汽丰田 |
| 车型名称 | 迈腾 2.0 TSI自动舒适型 | 锐志 2.5V 超级运动版 |
| 官方报价 | 26.58万 | 26.58万 |
● 外观对比：
迈腾秉承了大众汽车一贯的外型理念，线条流畅而舒展，车身优雅且气派。倒U型的活泼前脸，复合式鱼眼大灯，平坦光滑的车盖弧线，和谐的整车比例，这些都给整车带来了时尚现代的气息。
『迈腾外形端庄稳重』
0.28的低风阻系数，减低了汽车在高速行驶过程中的风噪问题，并有效的降低了汽车的燃油消耗，再配上优化后尾部后盖板的导流边缘，使得驾驶者在舒适驾驶的同时，体验到动力十足的快感。
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『迈腾外观细节』
锐志长车头，短前悬，紧凑尾部，再加上镶嵌在后保险杠中的双排气、宽大的铝合金轮圈、实用的扰流板，不愧于运动型轿车的美誉。V字形前格栅，再加上将原来透明样式改为与原版Mark X相近的红底尾灯，进一步突出了锐志的运动型轿车的气息。
『锐志外形时尚活泼』
锐志2.5V超级运动版在标准配置的基础上，还增加了17英寸铝合金轮毂，运动套件扰流板与带铝制饰件的黑色内饰交相辉映，更加彰显了一款运动轿车的精髓。
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『锐志外观细节』
迈腾2.0TSI和锐志2.5V车身参数对比表：
| 车身 | 迈腾 2.0 TSI自动舒适型 | 锐志 2.5V 超级运动版 |
| 长度(mm)： | 4765 | 4735 |
| 宽度(mm)： | 1820 | 1775 |
| 高度(mm)： | 1472 | 1450 |
| 车重(Kg)： | 1575 | 1590 |
| 轴距(mm)： | 2709 | 2850 |
| 行李箱容积(L)： | 565 | 437 |
● 内饰配置对比：
迈腾的内饰，沉稳朴实，乘坐舒适且操作便捷。三幅皮质方向盘的手感非常不错，对于一般的不追求路感和驾驶感的人来说，这样的方向盘足以满足驾驶的舒适要求。仪表板上的中文显示和前排主副驾驶座的电动调节功能，也为驾驶者带来不少的方便。
『迈腾内饰凸显古典豪华』
不过在在众多车友中国产迈腾的内饰做工的口碑并不是很好，中控面板的塑料板，不耐脏的浅色真皮座椅，不算宽裕后座空间，这些都值得国产迈腾好好去改进一下。
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『迈腾内饰细节』
内饰向来是日系车的优势，锐志也不例外。现代化感强烈的运动仪表盘，更大的液晶多功能电脑显示屏，简洁明了的功能操作键，带来便捷的同时也增添了内饰的活力。座椅方面，除电动调节功能外，锐志还提供了对腿部的支撑调节功能，这样可以减轻长时间驾驶给腿部带来的疲劳感觉，非常人性化。
『锐志内饰凸显科技豪华』
锐志2.5v运动版在基础版上又增加的黑色内饰和铝合金运动踏板，使锐志看上去更加动感十足，坐进驾驶室就让人有想一试身手的冲动。不过鉴于锐志是采用前置后驱的结构，因为传动轴的缘故，后排要是挤上3名成年人会显得有些局促。而较低的车身设计也使得座椅设计随之降低，这样在在后排乘座时腿部的深度就会影响舒适度。
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『锐志内饰细节』
迈腾2.0TSI和锐志2.5V车内基本配置对比表：
| 配置 | 迈腾 2.0 TSI自动舒适型 | 锐志 2.5V 超级运动版 |
| 电动座椅记忆： | ● | - |
| 蓝牙系统： | ● | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | - |
| 单碟CD： | ● | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● | - |
| 后视镜加热： | ● | - |
| 后视镜自动防眩目： | ● | - |
| 感应雨刷： | ● | - |
迈腾外观稳重大气，内饰古典豪华 符合传统儒家思想的成功人士；锐志外观活泼动感，内饰时尚科技 符合激情永于创新的精英男性。
● 动力对比 这款迈腾所搭载的是大众最新的2.0TSI发动机，它采用汽油缸内直喷技术，将燃油直接喷射入燃烧室与空气混合，再配合涡轮增压技术，在1800转的时候就能够提供280Nm的最大扭矩，低转速高扭矩，使得它非常适合城市道路的特点。而5000转的时候发动机能输出147kW的最大功率，这相当于2.5/2.8L的自然吸气式发动机。
『迈腾2.0TSI发动机动力输出强劲』
配上领先的6速手自一体变速器，加速能力迈腾2.0TSI车型同级中罕有对手，更为重要的相比同级的锐志2.5 V6发动机迈腾的动力爆发时涡轮增压特有的声浪，会不断地激发你的驾驶欲望。
『迈腾6速手自一体变速器性能优异』
作为一款前置后驱的轿车，锐志采用的是国内中高级车中少有的使用V6发动机。2.5升V6发动机，采用双VVT-i技术，最大功率145kW/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm。在实际驾驶中，锐志的起步平稳柔和，动力输出也比较均匀，当在行驶过程中加速时，v6的发动机的输出也比较线形，当转速到达红线区域时，发动机的轰鸣声也不那么刺耳，当转速达到4000转以后，丰田这款V6发动机蕴藏的巨大动力就源源不断的释放出来。
『锐志2.5升V6发动机动力输出平顺』
配上同样先进的6速手自一体变速器，良好的底盘技术及稳定系统，使得锐志作为后驱车的驾驶乐趣体现的淋漓尽致。难能可贵的是百位锐志的车主实际综合油耗仅10.45 L/100km。可以说动力强劲之余还兼顾了良好的燃油经济性。
『锐志6速手自一体变速器性能同样优异』
迈腾2.0TSI和锐志2.5V机械参数对比表：
| 发动机 | 迈腾 2.0 TSI自动舒适型 | 锐志 2.5V 超级运动版 |
| 排量(cc)： | 1984 | 2497 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.5 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | V |
| 气缸数(个)： | 4 | 6 |
| 马力(Ps)： | 200 | 197 |
| 最大功率(kW)： | 147 | 145 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5000-6000 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 | 242 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1800-5000 | 4400 |
| 发动机特有技术： | 可变相位 | Dual VVT-i |
| 变速箱类型： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉杆式悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
迈腾2.0TSI发动机凭借其燃油直喷和涡轮增压能保证较好的经济性和激情的动力输出；而锐志V6发动机则凭借双VVT-i技术和V6结构保证了优异的经济性和平顺舒适的动力输出。可以说单论发动机技术迈腾和锐志在伯仲之间。两者均匹配的6速手自一体变速器也同样在伯仲之间。如果考虑燃油经济性，我想锐志2.5L V6发动机较低的油耗应该可以做为胜出的理由。
● 操控安全对比
大众汽车所具有的德系轿车沉稳风格在迈腾身上得以体现，当行驶在100公里/小时以上的时候，迈腾所表现出来的车况让人放心，方向盘指向精准，车身稳定，这些都让驾驶者的安全得到了极大程度的保障。说到这，就不得不提一下迈腾的“AUTOHOLD”技术了，以按钮的方式代替以往机械手刹方式，只需按下按钮，四轮制动就会启动开启，而只要轻轻踏下油门，制动就会自行解除，当你再次需要停车时，电子驻车系统又会重新启动，这将大大减少驾驶者的疲劳感，让我们在行车中体验到了科技带给我们的便利。
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『迈腾转向沉稳路感良好』
锐志在操控上，锐志的前双叉臂后多连杆悬挂结构在行驶过程中提供了优异的支撑力，配合长轴距短车身的设计不但增加了高速行驶车辆稳定性的同时也带来了良好的转向表现，不过锐志的方向盘比较轻，方向盘可旋转3.5圈，这或多或少不能给驾驶者良好的路感，不过在日常行驶中确实很省力，毕竟作为后驱车，一点动作就能让车的行驶路线发生改变的话那可是很危险的。
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『锐志转向轻柔路感较差』
迈腾2.0TSI和锐志2.5V操控安全配置对比表：
| 安全装备 | 迈腾 2.0 TSI自动舒适型 | 锐志 2.5V 超级运动版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ○ | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ○ | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | ● |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| ABS+EBD+BA： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● |
在主动安全防护方面，迈腾采用了轮胎压力检测系统、ABS+EBD、电子稳定程序（ESP）、自动除水刹车盘，大大提高了车辆行驶中的安全。而在被动安全防护方面，德国大众独特的热成型钢板技术超高强度车身结构以及42米车身激光焊接技术，使车身在保证其重量不变的基础上，强度比使用传统钢材的车身强度提高30%，保证了当车辆发生碰撞时车板只会变形而不断裂，以防伤及乘员的身体。同时使用的10安全气囊/气帘技术，保证了前排座椅的头部安全性，即便发生车祸，也能在第一时间保证你的人身安全。
『迈腾ESP开关』 『锐志TRC开关』
丰田独有的GOA（Global Outstanding Assessment）安全车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小限度，确保座舱空间。ABS+EBD、预紧式带限力器的安全带等安全装置也能在发生猛烈碰撞时，缓解冲击对驾乘人员可能造成的伤害，更大范围的降低对驾乘人员头部侧面的冲击力。
迈腾和锐志，一个是一贯严谨德系轿车，一个是出自更高平台的中型日系轿车，两者在安全系数上几乎难有差别。在操控方面，迈腾和锐志虽然都很不错，但迈腾稳健的方向盘显然拥有更好的路感，而锐志轻柔的方向盘虽省力但却让人路感模糊。
点评：通过比较，这两款车的性能和配置还是比较接近的，外形各有所长，迈腾的外形更稳重些，而锐志的更具运动感。安全方面两款车都做得很不错，各自秉承了其系列的精华，高速下的稳定性也都比较好，让人放心。最大的差距实际上在于转向特性和燃油经济性两点。转向方面：迈腾转向沉稳，转向精准，驾驶起来更具有信心，锐志转向轻柔，高速驾驶的信心不如迈腾。燃油经济性方面，虽然锐志排量更大但双VVT-i技术在省油效果上似乎强于大众在国内的直喷技术，锐志的低油耗能比迈腾为您的兜里节省更多的钱。该如何选择，相信您心中已经有了答案！
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