有些自己的想法,好!我来唱唱反调。
先说铁道导弹车,西南的地形的确便于隐蔽,但是这也决定了西南铁路网的脆弱——准确地说那不能叫网,只能叫线。老兄不知道在那边坐过车没有,如果我没记错,宝成铁路和成昆铁路是除了青藏铁路外最晚实现双线的——太难了。当京广已经上高速了时,列车在这里还只能开到40迈。很多地方出了隧道就是桥,桥那头还是隧道。宝成铁路号称有108洞!还有时你会发现几个小时前你们经过的路现在就在你头上,而这几个小时你的火车一直在悬崖边上行驶。这样的铁路一旦某个地点遭受打击,就会全线瘫痪,而且附近还没有公路可供周转,这样一来导弹列车的机动性就完全失去了。其实,前苏联没有多少山地为什么也能搞导弹列车,主要就是依赖发达的铁路网和火车的速度,让人摸不清它的去向,而在我国西南部属导弹列车有点违背导弹列车发展的初衷了。所以,以我们目前的情况,还是肯定以发射井为主,毕竟它还是防护最容易做到的,据估计,摧毁一个发射井需要两枚核弹!
其次就是图-160,这个东西就不用想了,俄罗斯是不会卖给我们的。能卖图26就很不错了。这个东西是战略武器,它不会不谨慎。而且,我们的国防方针还是以防御为主,要那东西,数量少了不起作用不说,白白刺激对方。要多了,毕竟自己的技术还没跟上,日常维护很长一段时间还得靠人家,经济上负担太大,容易走上军备竞赛的路,所以还是稳扎稳打比较好。切记,我们还很弱,还是需要养光韬晦,不切实际的目标只会带来危害。
[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-1-21 04:44 编辑 ]