如今的中国已经意识到已人为本了，在以前的中国是根本意识不到这种意识的，什么叫已人为本，这是中国人应该研究好久的命题，德国人，出了名的严谨，一丝不苟，苛刻，很多时候就能反映出一个国家的人民素质问题，连一个造汽车，安全问题都要被点出来，真是笑话，10比1的追赶速度，中国想如欧美等大国的实力，还需认真，耐心，拼命，努力，很多年！

希望中国汽车产业能快速发展，用事实来堵住德国人的嘴。

lingbao.xin

国产车的配置确实低，这是不容置疑。但有的厂商不怀疑有很多忽悠，不实的功能夸夸其谈。

德国的车原本就以地盘厚重出名的，干吗还要和他比啊，去和日系车比比，不算太差呵

德国人造的东西还是很不错的，拿咱们国产的去德国卖会有销路？再有看看咱们国内的车，有的居然还好意思说是5星！真的能到5星吗？别拿人家的生命开玩笑了，外国人是不会吃这套的。

nickwolfe

我对此表示有点疑虑
华晨究竟想把汽车卖给谁？卖给西欧的消费者吗？面对国外更多的汽车厂商，华晨实在是可怜，没有技术力量，没有汽车底蕴，没有品牌，价格也不占优势（火星人都知道中国的汽车卖得很贵，美国和欧洲很便宜），究竟要卖给谁？
此外，如果说是要卖给西欧的人，那么，必然要仔细研究西欧市场。也就是要研究Euro NCAP标准。
Euro NCAP标准规定的东西，就比如esp，安全带提醒等，就必须具备。
我想，如果说是安装esp很麻烦的话，实现安全带提醒应该不难了吧。
但是，华晨为什么没有这么做？
所以我就实在想，其实他们并没有像大规模进入欧洲市场，现在出口仅仅是为了赚取一点退税而已，也或者是为了宣传，在国内市场上自豪地说：去年我出口多少多少辆，所以要相信我的质量。
但是欧洲汽车厂家就不这么认为了，中国出口的山寨精神，从小到大，一步一步地蚕食国外生产厂家的市场，这点在服装、日用品、电器等已经得到了证明，所以他们就特别害怕，于是就抓住一切机会打击中国的汽车声誉。
于是有了碰撞0分的说法。

kfk19840101

唉 技术还是跟不上啊 而且又“大跃进”的一直都阴魂不散
这样的环境下得中国汽车 你能期待它能好到哪里去呢

人家100年前汽车制作就是老大，我们现在才会制造汽车！

zzazdw

哎，这也怨不得别人，现在国产车毛病实在太多了

小法

这因该算是中国汽车业的悲哀。从20多年前引进大众普桑到现在。中国还是造不出普桑的发动机。德国的汽车工业的确是很厉害。开车的人都知道一句话，开宝马坐奔驰。而这二辆车都来自于德国。我想中国普通老百姓可能认识的车子不多，但是宝马奔驰跟大众。我想是全中国人认识最多的车子了。