jx4177

引用:

原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-8 19:25 发表
小b网友，我想说，我是民航系统的，请你分清民航和航空的区别，一个连民航与航空都分不清的人还有脸说什么自己知道C919,说什么CFM56不是最先进的，我告诉你，后续型号全部是CFM56改进型，做一些小小的改动而已，你就说什么CFM56不是最先进，你知道这里面都改些什么部件么？合作的发动机严格讲就是CFM56，只不过你们这些外行是不会懂的，呵呵，换个名字的事情我们做的多了，你能知道？MD80MD81 像这些小把戏早都玩的不耐玩了IL76 IL78一样么？不一样，不一样么？一样！哈哈哈 这种换汤不换药的方法只有你才认为是新东西
你不是专家，就不要在这跟我抬这个杠，你抬不起

别躲了，运十的发动机你说不是707的到底是啥，就这么简单的问题你打算躲到啥时候。
民航系统的原来还有超自然力量可以改写历史啊？
我的民航朋友咋就没那么牛呢。

繁华盔甲

愤青现在之所以是一个贬义词，原因只有一个，很多没有大脑的玩意因为有了网络可以不用露面就发声所以什么都敢喊一嗓子，动辄谁谁谁卖国、动辄谁谁谁无知无能，好像就他一个是高尚的有能耐的爱国者，很多事情，都有其深刻的社会背景和内在原因，他当然有好的一面，可在当时的情况下很可能并不具备相应的条件，可是这种所谓的“愤青”不管，总是自以为是的站在道德的高地上说三道四。
大飞机项目同样如此——文主太善良了，“被误解”？这还算好的，很多家伙连“解”都不知道，更别说“误”了，反正他要喊两嗓子，表示他是个会喘气的爷们，屁！

buliesi

引用:

原帖由 繁华盔甲 于 2010-4-8 19:34 发表
愤青现在之所以是一个贬义词，原因只有一个，很多没有大脑的玩意因为有了网络可以不用露面就发声所以什么都敢喊一嗓子，动辄谁谁谁卖国、动辄谁谁谁无知无能，好像就他一个是高尚的有能耐的爱国者，很多事情，都有其 ...

实际上……现在在替陨石项目招魂的是JY。。。。
看看天涯和凯迪就知道了
其目的就是在骂土鳖误国

jx4177

1981年1月8日：民用航空总局以（81）民航工字2号文向中央财经领导小组提出《对国产运十飞机的几点看法》的报告，提出：

“运十型飞机基本上是测绘仿造波音707/720型飞机……即使运十飞机达到了波音707型机的水平，也不过相当于六十年代初期国外第一代喷气客机的水平。”
“运十飞机还有不少重大技术问题有待解决”
“要能投入航线使用还要经历一个较长的时期”
“目前还缺乏足够的资料对其技术经济性能恰当的评价。”

1983年10月：国家计委副主任甘子玉召开会议，参加会议的有财政部、民航总局代表，上海市薛德馨、三机部胡溪涛。上海市提出，将第三架散件的飞机装出来，需资金3,000多万元。会上民航明确表示不要此飞机。三机部表示，应将03架搞出来，以后要看有无用户。甘副主任在会上表示请财政部平衡国家财力而定。会后，财政部通过调查认为，这种飞机要变成商品，不是花3,000万元，还要较大的投入，而且没有用户，因此明确表示不同意筹措3,000万元。

第三帝国小刺猬

引用:

原帖由 jx4177 于 2010-4-8 19:22 发表

一个刚考上航校的小屁孩而已，把口臭当个性了，现在时兴非主流嘛。
航空系统的人网上一抓一大把，不过口比他还臭的、张口鸡巴闭口生殖器的还真没见过。

是了，某家伙百度到运十的发动机是啥没有。

小J网友，我想对你说，没有航校这个玩意，懂么？要么南航要么北航要么西工大，航校是干什么的你分的清楚么？航校是培训飞行技术的，也就是你们这些外行说的飞行员。我能理解你们在真正的专家面前的自卑心理，说实话，骂你们这些不懂装懂的人很爽，单位我们是不敢骂人的，上网上了，随便，太痛快了，这也是你们对民航事业做出的贡献，谢谢。你和小b网友都是分不清很多东西，不懂装懂的，也能理解，爱好这些，又想在专业人员面前表现的很专业。不过确实很难！
航空系统的人上网一抓一大把，我觉得你可能没上过小学，因为，真正的航空航天大学就3所，相关专业的毕业生是少之又少，不知道你说的一抓一大把是你的专业吧？确实如果你不是航空航天大学主机专业毕业的应该会就业难啊什么的，条件也差，
还有我说下，我是民航系统的，你和小b网友一样分不清民航与航空。只有民航系统的像我们这些人才会和你们这些无知的伪专家较劲，因为我们上班无聊，如果地勤，那么累的要死，不可能跟你扯淡，如果空勤，没时间休息，有时间也打炮去了，也不会和你扯这些天天碰的东西，研究所更不可能，机密计算机不联网，联网的敢涉密？他们说话没水准，容易泄密也不会出来和你们蛋B。最后就是我们民航系统的人啦，我们坐办公室的有时间，就是好好的教育你们，当然了，我同事不喜欢和你们计较，他看了以后问我怎么最近这么无聊。我说，这个论坛是有内容的。发帖就是为了看片。他说改天也用我的发几个，和你们扯扯淡，希望你们能顶住。他有3年半的CFM56 以及RR在航发动机的维护经验，我会叫他手下留情的

第三帝国小刺猬

引用:

原帖由 jx4177 于 2010-4-8 19:32 发表

别躲了，运十的发动机你说不是707的到底是啥，就这么简单的问题你打算躲到啥时候。
民航系统的原来还有超自然力量可以改写历史啊？
我的民航朋友咋就没那么牛呢。

我再说一遍不是707 ，你朋友那个部门的，你敢说这些话，可笑的不行了，WS8就是WS8，你说WS9难道是斯贝MK202？你脑子有问题啊？

本帖最近评分记录

• ssTory 金币 -20 人身攻击 2010-4-26 17:56

buliesi

引用:

原帖由 jx4177 于 2010-4-8 19:32 发表

别躲了，运十的发动机你说不是707的到底是啥，就这么简单的问题你打算躲到啥时候。
民航系统的原来还有超自然力量可以改写历史啊？
我的民航朋友咋就没那么牛呢。

民航系统个鸟鸟
人家可是"国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作'大型客机'"的牛人
而不知道国际惯例对民航客机根本不是按照座位划分飞机等级，而是按照通道来划分的
譬如双通道机，后来在宽体机上有超宽体。。。。
至于这位大侠在
http://67.220.92.23/bbs/thread-2730644-1-1.html
里的“专业知识”是哪里来的，稍微百度一下就知道了
http://baike.baidu.com/view/840901.htm 百度百科-大飞机
　　 大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。
　　从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。
这位可是几乎一字不差COPY成自己的“专业知识”
JX你还指望他敢和你对峙？
话说百度百科在专业问题上的不正确性让很多神棍在COPY后纷纷落马啊

第三帝国小刺猬

引用:

原帖由 jx4177 于 2010-4-8 19:40 发表
1981年1月8日：民用航空总局以（81）民航工字2号文向中央财经领导小组提出《对国产运十飞机的几点看法》的报告，提出：

“运十型飞机基本上是测绘仿造波音707/720型飞机……即使运十飞机达到了波音707型机的水平， ...

你这些文件都是公开的，不公开的你知道么？适航结果你有么？知道在西藏出了什么事情么？
这些都是上面的人写的，你拿这种玩意，我桌子上多的是，要看么？
真没想到你也敢在这现眼，网上弄的东西也敢说？
运十飞机还有不少重大技术问题有待解决，废话，还用你说，本来就没有搞完
“要能投入航线使用还要经历一个较长的时期 有问题？本来就是要很长，你现在的翔凤西航的新舟60时间短？你歼十18年长还是短啊？
会不会数数呢？
我就是批判当时的做法，你把当时的文件拿出来让我看，看什么？批判的就是你你还往外跳？现在看这几条，我们一个都没有做好，自己扇自己脸，小J网友，下次不要这么做了

jx4177

引用:

原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-8 19:44 发表

我再说一遍不是707 ，你朋友那个部门的，你敢说这些话，可笑的不行了，WS8就是WS8，你说WS9难道是斯贝MK202？你脑子有问题啊？

得了吧，就知道你这个没货的要扯WS8
看我口型，一字一句的跟着念：涡.扇.八.从.来.没.被.装.在.运.十.上。
这个测绘仿制JT3D的涡扇八只被装在707上进行过滑行试验和上天，总数不超过40小时。

还不懂回去问你家大人，已经有很多人劝我不要和小孩子较真了。

buliesi

引用:

原帖由 jx4177 于 2010-4-8 19:54 发表

得了吧，就知道你这个没货的要扯WS8
看我口型，一字一句的跟着念：涡.扇.八.从.来.没.被.装.在.运.十.上。
这个测绘仿制JT3D的涡扇八只被装在707上进行过滑行试验和上天，总数不超过40小时。

还不懂回去问你家 ...

囧……原来我也搞错了，我一直以为WS8是在陨石上测试过
原来是707……学习了