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大飞机涉及的东西有很多很多，其中很多材料是我们自己没法生产的，搞万国品牌完全是一个过程，但为什么一直到现在还搞不出来这就值得商榷了。

dnamsof

当年不应该下，被麦道骗了，现在看看，麦道成什么了。

buliesi

引用:

原帖由 7086 于 2010-1-22 13:27 发表

有意义的，热爱毛主席呀，要是拿涡扇8装在运十上去运毛主席，那不就是有谋害伟大领袖的嫌疑？毛主席的安全是要绝对保证的，那个程十发自己在电视里说自己是因为在设计草图中的发动机装的多（5个），所以被认为是热 ...

老毛不坐飞机是有原因的
毛史好像有纪录
老毛说要坐就坐国产飞机
运10的研制有这个背景

buliesi

引用:

原帖由 dnamsof 于 2010-1-24 01:55 发表
当年不应该下，被麦道骗了，现在看看，麦道成什么了。

也不能这么说
当时是当时，现在是现在
当时麦道的技术还是很先进的
现在Y8一些技术就是麦道给我们的

大飞机项目要任重道远啊，一切都一步一步来的，技术就是一个积累的过程。

wshxz

觉得万国牌也不是什么妖怪，狭隘的心胸是阻碍发展的大坎，毕竟地球是一个整体，能用的我们就用，但不代表我们一定要固步自封，依赖别人，先用起来再说嘛

大傻

楼主的评价中肯，精辟而且全面。
如果不能站在全局的层面上考量问题，那结果可想而知。

skyfox8848

陨石的下马有很多原因是说不清楚的，以当时的技术水平我们肯定是搞不出成熟的大客机的，但并不能因此就放弃对大飞机的研究，最可惜的并不是运十项目本身的失败，可惜的是队伍散了，研究断了，事实上陨石下马后队伍基本散了，大飞机没有了项目的支撑，队伍不散也是散的，研究没有财政拨款还会有什么进展，民航大买波音后更不会有人来关注大飞机了，组装麦道事实证明是被美国人呼悠了，以市场换技术是可以换取一些 技术的，但核心技术人家根本就不会给你，再多的钱人家也不会卖的，以市场换技术 只能换来过时的技术，彩电、汽车市场一再证明了这一点，为什么有人还要一厢情愿的死抱着市场换技术呢。在山寨的基础上创新才是出路

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• ssTory 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2010-2-1 10:14

haohaolianlian1

中国大飞机项目正在快速起步，过去的很多干扰因素都在快速的解决，无论世界上有多少对它的不同的判断，这个趋势是不可逆转的，国力的提升就是根本的保证！

buliesi

引用:

原帖由 skyfox8848 于 2010-1-24 14:02 发表
陨石的下马有很多原因是说不清楚的，以当时的技术水平我们肯定是搞不出成熟的大客机的，但并不能因此就放弃对大飞机的研究，最可惜的并不是运十项目本身的失败，可惜的是队伍散了，研究断了，事实上陨石下马后队伍基 ...

我的看法是，队伍散了也是一个很模糊笼统的说法
广义上说，队伍是散了，当初为了陨石项目集中了300多个专家都回到自己原先的研究单位
但这个是必须的，正如之前说的，不能为了一个不是战略继续的陨石项目而放弃其他总要项目
这些专家都是重新投入到其他的事业中
对陨石项目来说是灾难，但对当时中国来说可能反而是福音
狭义上说，牵头人上海方面的队伍可没散……

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• ssTory 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2010-2-1 10:14